Loty Falcon Heavy

Stan na 9 września 2026

Poniżej pełny rejestr startów Falcon Heavy według locka Researchy z 9 września 2026: planet4589 GCAT Falcon9.html (stamp 2026 Sep 8 2132:58), Launch Library 2 (rocket__configuration__name=Falcon Heavy) oraz wskazane ścieżki SpaceX. Kryteria wiersza: orbitalne lub głębokiej przestrzeni attempts. Wynik: 13 lotów, 13 sukcesów dostawy ładunku, 0 launch failures. Pad wszystkich wierszy: KSC LC-39A. Misje nielatane (Griffin Mission One, USSF-75, NROL-97 i późniejsze TBD w LL2) są poza tabelą, dopóki nie polecą. Banner Stan na 9 września 2026 obowiązuje cały rejestr.

Klasyfikacja copy: 11 esejów (≥1000 słów polskich, gdy spełnione kryteria debiutów / kamienie milowe odzysku / high-profile NASA-DoD-GEO z locka) oraz 2 tylko karta indeksowa (USSF-67, JUPITER 3). Eseje powstają osobno. Ta strona daje rejestr, teaser narracyjny, checksum luk lat i krótkie blurby tylko karta indeksowa. Hierarchia źródeł: SpaceX, LL2/planet4589, Grokipedia (synteza); trade press = secondary. Wikipedia List of Falcon Heavy launches i KeepTrack służą wyłącznie do kontroli krzyżowej 13/13. Nie nadpisują seriali ani dat. Hasło Falcon Heavy w leadzie liczy dziewięć startów na listopad 2025 i nie obejmuje ViaSat-3 F3 ani Roman. Tabela poniżej ma 13 wierszy.

Jak czytać kolumny

Data UTC pochodzi z planet4589 (z lokalnym ET SpaceX w nawiasie narracji, gdy lock podaje). Serial center i sides: planet4589 + LL2. Odzysk: flagi LL2 (land_success, landing_attempt) zsynchronizowane z opisem SpaceX tam, gdzie lock cytuje misję. Mapowanie który side usiadł na LZ-1 versus LZ-2, gdy SpaceX nie drukuje seriali, bierzemy z LL2 i oznaczamy lukę reconciliacji. Arabsat center: LL2 sukces. Secondary tip-over nie wchodzi do kolumny bez primary disposition. Numery FH-01…FH-13 odpowiadają kolejności planet4589 Flight_ID 001…013. Kanon daty to UTC. ET jest gloss.

Tabela rejestru (wszystkie 13)

Narracja rejestru lot po locie (skrót encyklopedyczny)

FH-01 Demo / Roadster (2018-02-06 20:45 UTC). Pierwszy lot Heavy i pierwszy test odzysku trzech pierwszego stopnia w tej konfiguracji. Rdzeń B1033.1. Boki B1023.2 i B1025.2. Boki wróciły na LZ-1/LZ-2. Center nie usiadł na OCISLY (land_success=false). Wynik: sukces (DS/EEO). Esej: first FH + rdzeń ASDS nieudany.

FH-02 Arabsat-6A (2019-04-11 22:35 UTC). Pierwszy komercyjny FH. Rdzeń B1055.1. Boki B1052.1 i B1053.1. LL2 oznacza sukces lądowania center na OCISLY. Secondary tip-over zostaje za. Esej: first commercial + próba odzysku trzech rdzeni.

FH-03 STP-2 (2019-06-25 06:30 UTC). DoD Space Test Program-2 wieloładunkowa. Pierwszy ponowny lot boków (B1052.2/B1053.2). Rdzeń B1057.1 ASDS nieudane. Esej: pierwszy ponowny lot boków + DoD + ASDS nieudane.

FH-04 USSF-44 (2022-11-01 13:41 UTC. SpaceX 9:41 czasu ET). Powrót po luce 2020–2021. Pierwszy NSSL FH. Rdzeń B1066.1 zużyty. Boki B1064.1/B1065.1 LZ-1/LZ-2. Esej: first NSSL. Od tego wiersza profil side RTLS + rdzeń zużyty dominuje rejestr.

FH-05 USSF-67 (2023-01-15 22:56 UTC). Druga NSSL GEO-class (CBAS-2 / LDPE-3A). Rdzeń B1070.1 zużyty. Boki B1064.2/B1065.2 LZ RTLS. Tylko karta indeksowa: brak nowego first/anomaly względem USSF-44. Blurb poniżej.

FH-06 ViaSat-3 Americas (2023-05-01 00:26 UTC). Pierwszy potrójne zużycie FH. ViaSat-3.1 / Arcturus + co-manifest w polu Mission planet4589. Rdzeń B1068.1, boki B1052.8 i B1053.3. Wszystkie trzy landing_attempt=false. Esej: potrójne zużycie + GEO. Path SpaceX viasat3americas: potwierdzenie body SPA tagged.

FH-07 JUPITER 3 (2023-07-29 03:04 UTC. SpaceX local 28 lipca 23:04 ET). Komercyjny GEO EchoStar 24. Rdzeń B1074.1. Boki B1064.3/B1065.3. RTLS side + zużycie rdzenia już znany. Tylko karta indeksowa. Blurb poniżej.

FH-08 Psyche (2023-10-13 14:19:43 UTC. SpaceX 10:19 czasu ET). Pierwszy NASA science / międzyplanetarny na FH. Rdzeń B1079.1. Boki B1064.4/B1065.4. Side RTLS, rdzeń zużyty. Esej.

FH-09 USSF-52 (2023-12-29 01:07 UTC. SpaceX 28 grudnia 8:07 czasu ET). X-37B OTV FLT-7. Rdzeń B1084.1. Boki B1064.5/B1065.5. High-profile DoD na FH. Esej.

FH-10 GOES-U (2024-06-25 21:26 UTC). NASA/NOAA weather class na FH (GOES-19). Rdzeń B1087.1. Nowe side serials B1072.1/B1086.1. LZ-1/LZ-2 + rdzeń zużyty. Esej.

FH-11 Europa Clipper (2024-10-14 16:06 UTC. SpaceX 12:06 czasu ET). NASA flagową misję planetarną. Rdzeń B1089.1. SpaceX: szóste/ostatnie loty B1064.6/B1065.6. Potrójne zużycie. Esej.

FH-12 ViaSat-3 F3 (2026-04-29 14:13 UTC. SpaceX 10:13 czasu ET). Powrót po luce 2025. Pierwsze FH landings z LZ-40 (B1075.22) obok LZ-2 (B1072.2). Rdzeń B1098.1 expend. Esej: pierwsze LZ-40 i powrót w 2026.

FH-13 Roman (2026-08-30 11:25:49 UTC. SpaceX ~7:26 czasu ET). NASA flagowe obserwatorium (NGRST). LZ-2 (B1072.3) + LZ-40 (B1104.1). Rdzeń B1105.1 expend. Brak ASDS attempt w locku. Esej.

Ewolucja odzysku w trzynastu wierszach

Rejestr lotów jest jednocześnie mapą recovery. Wiersze 1–3 (2018–2019): side LZ-1/LZ-2 success + próba ASDS center na OCISLY (fail, LL2 sukces z luką disposition, fail). Wiersz 4 (USSF-44): restart NSSL i pierwsze rdzeń zużyty bez ASDS attempt. Ten wzorzec powtarzają wiersze 5, 7–10, 12–13. Wiersze 6 i 11: potrójne zużycie (ViaSat-3 Americas, Europa Clipper). Wiersze 12–13: side LZ-2 + LZ-40, rdzeń zużyty. Nowy landmark strefy względem klasycznego LZ-1/LZ-2.

Ta sekwencja nie jest spekulacją operacyjną. To odczyt flag LL2 i narracji SpaceX zsynchronizowanych w locku. Decyzja zużycie rdzenia od USSF-44 nie wraca w rejestrze flown do ASDS center. Potrójne zużycie pojawia się tylko dwa razy i obu razem jako świadomy profil wysokiej energii, nie jako nieudane lądowanie. LZ-40 pojawia się dopiero w 2026 i tylko na ViaSat-3 F3 oraz Roman.

Lata bez startów

Brak lotów Falcon Heavy w 2020, 2021 i 2025. Po FH-03 (STP-2, czerwiec 2019) kolejny wiersz to FH-04 (USSF-44, listopad 2022). Po FH-11 (Europa Clipper, październik 2024) kolejny to FH-12 (ViaSat-3 F3, kwiecień 2026). Suma wierszy tabeli: 13.

Tylko karta indeksowa: blurby (nie eseje)

USSF-67 2023-01-15 22:56 UTC (planet4589 2023-008). Misja USSF-67 (CBAS-2 / LDPE-3A per planet4589). Center B1070.1, boki B1064.2 i B1065.2, pad LC-39A, wynik sukces. Odzysk: boki LZ-1 (B1065) + LZ-2 (B1064) success według LL2. Center zużyty. To druga misja NSSL GEO-class na Falcon Heavy po USSF-44. Lock nie widzi nowego first ani anomalii odzysku względem poprzedniej NSSL, więc karta pozostaje tylko karta indeksowa z zarezerwowanym slugiem /pojazdy/falcon-heavy/loty/ussf-67/. Primary URL SpaceX: ussf67. Osobny esej nie powstaje w tej fali.

JUPITER 3 / EchoStar 24 2023-07-29 03:04 UTC (planet4589 2023-108. SpaceX local: piątek 28 lipca 23:04 ET / 11:04 czasu ET). Misja Jupiter 3 / EchoStar 24. Center B1074.1, boki B1064.3 i B1065.3, LC-39A, sukces. Odzysk: LZ-1 (B1064) + LZ-2 (B1065) success. Center zużyty. Komercyjny GEO na już ustalonym profilu RTLS side + zużycie rdzenia. Bez new first w kryteriach locka. Tylko karta indeksowa. Slug /pojazdy/falcon-heavy/loty/jupiter-3/. SpaceX: jupiter3.

Co tabela umyślnie pomija

Nie ma kolumny „cena”, „ciąg zrealizowany”, „masa ładunku kg” ani „czy tip-over”. Masa na orbitę per misja nie jest w locku jako źródło pierwsze table. Ciąg silników należy do /spec/ i /silniki/. Tip-over Arabsat zostaje za luką źródłową. Przyszłe daty NET (Griffin Mission One, USSF-75, NROL-97, …) nie wchodzą do rejestru wykonanych lotów. Źródło rozstrzygające to trzynaście wierszy z flagami odzysku.

Kolejność chronologiczna a numery FH

Numery FH-01…FH-13 w locku odpowiadają kolejności planet4589 Flight_ID 001…013. Na spacex.pl wolno używać obu: „FH-12 / ViaSat-3 F3” w eseju i „#12” w tabeli. Nie wolno przestawiać kolejności według lokalnego ET SpaceX. Kanon daty to UTC z planet4589 (z ET jako gloss). Chronologia checksum w locku (Demo → Arabsat → STP-2 → USSF-44 → USSF-67 → ViaSat-3 Americas → JUPITER 3 → Psyche → USSF-52 → GOES-U → Europa Clipper → ViaSat-3 F3 → Roman) jest jedyną dozwoloną kolejnością wierszy.

Powiązanie z infrastrukturą Eastern Range

Wszystkie trzynaście wierszy wskazują LC-39A. User’s Guide stanowi, że Falcon Heavy is only available from the Eastern Range. Rejestr flown to potwierdza: zero startów z CCSFS SLC-40 i zero z Vandenberg. Strefy lądowania zmieniają się w czasie: klasyczne LZ-1/LZ-2, ASDS OCISLY we wczesnych próbach center, potem brak ASDS center od USSF-44, wreszcie LZ-40 w 2026 obok LZ-2. Geografia LZ/ASDS i rola 39A wobec SLC-40 (Dragon/F9 cadence) należą do /infrastruktura/. Rejestr FH tylko zapisuje, która strefa wystąpiła w którym wierszu.

Powiązane strony

Hub Heavy: /pojazdy/falcon-heavy/. Historia programu: /historia/. Wspólny Merlin i odzysk: /pojazdy/falcon-9/ oraz /silniki/. Flota boosterów: /boostery/. Specyfikacje i zestawy liczb: /spec/.