Stan na 9 września 2026
Falcon 9
Encyklopedia Falcon 9 na spacex.pl: dwa stopnie LOX/RP-1, 9× Merlin 1D i MVac, Block 5, RTLS i ASDS. Stan na 9 września 2026.
Stan na 9 września 2026
Falcon 9 to dwustopniowa rakieta nośna SpaceX na LOX/RP-1. Pierwszy stopień to dziewięć silników Merlin 1D w układzie oktaweb (osiem komór wokół jednej centralnej). Drugi stopień napędza jeden Merlin Vacuum (MVac). Na szczycie leci owiewka rodziny 5,2 m albo statek Dragon. Wariant operacyjny od wiosny 2018 to Block 5. Falcon 9 startuje z trzech padów: CCSFS SLC-40, KSC LC-39A i Vandenberg SLC-4E. Pierwszy stopień wraca na ląd (RTLS) albo na autonomiczną barkę (ASDS). Owiewka też bywa odzyskiwana. Ta strona jest hubem encyklopedii. Mapuje architekturę, zestawy liczb, historię wersji, silniki, wielokrotne użycie i indeks lotów. Nie zastępuje archiwum 600+ startów. Rekord każdej misji zostaje w /wiki/starty/, /misje/ i /boostery/.
Po co ten pojazd
W Falcon Payload User’s Guide (rewizja marzec 2025, PDF 2025-05-09) SpaceX opisuje rodzinę Falcon jako dwustopniowy nośnik LOX/RP-1 o wysokiej niezawodności, ze wspólnym drugim stopniem i wspólną owiewką dla Falcon 9 i Falcon Heavy. Falcon 9 jest koniem roboczym: LEO, GTO, lot współdzielony, Starlink, zaopatrzenie ISS i loty załogowe Crew Dragon. Falcon Heavy wchodzi, gdy potrzeba większej energii. Starship to osobna ścieżka techniczna. Na spacex.pl ten hub dotyczy wyłącznie Falcon 9.
Karta vehicles/falcon-9 mówi innym głosem niż przewodnik. Marketing podaje m.in. ciąg „ponad 1,7 mln funtów” na poziomie morza, ładowność LEO 22 800 kg i GTO 8 300 kg, wysokość 70 m oraz średnicę 3,7 m. User’s Guide w Table 2-1 podaje średnicę rdzenia 3,66 m (12 ft) i dwa różne ciągi stopnia przy tym samym 1 710 000 lbf. Na spacex.pl traktujemy te głosy jako osobne zestawy. Nie uśredniamy ciągu User’s Guide (7 605 kN w prozie versus 7 686 kN w tabeli). Nie zamieniamy 3,66 m i 3,7 m w „około 3,7 m”.
Skąd startuje
Falcon 9 jest dostępny z Eastern Range i Western Range. W rejestrze Launch Library 2 do 9 września 2026 trzy pady mają historię lotów F9:
| Pad | Gdzie | Loty F9 (LL2, ukończone) | Pierwszy F9 w locku |
|---|---|---|---|
| CCSFS SLC-40 | Cape Canaveral Space Force Station | 345 | 2010-06-04 (DSQU) |
| Vandenberg SLC-4E | Vandenberg Space Force Base | 227 | 2013-09-29 (CASSIOPE) |
| KSC LC-39A | Kennedy Space Center | 114 | 2017-02-19 (CRS-10) |
Suma trzech padów to 686 ukończonych lotów F9 w locku. Infrastruktura: /infrastruktura/slc-40/, /infrastruktura/lc-39a/, /infrastruktura/slc-4e/. Wiki padów: SLC-40, SLC-4E. LC-39A w katalogu wiki padów z tego locka nie ma osobnej encji; kanon infrastruktury zostaje na /infrastruktura/lc-39a/.
Grokipedia podaje Iridium-1 (8 stycznia 2017) jako pierwszy Falcon 9 z SLC-4E. W LL2 pierwszy jest CASSIOPE, 2013-09-29, v1.1. Zostaje data z rejestru.
Kluczowe liczby (zestawy, nie średnia)
Poniższa tabela jest kartą nawigacyjną. Pełne rozwinięcie konfliktów: /pojazdy/falcon-9/spec/.
| Zestaw | Co mówi | Źródło / stan na |
|---|---|---|
| A — User’s Guide | 9× M1D po 845 kN / 190 000 lbf SL. Ciąg stopnia: 7 605 kN (proza) i 7 686 kN (Table 2-1) przy 1 710 000 lbf. Wysokość 70 m / 75,2 m wydłużona. Średnica rdzenia 3,66 m. MVac 981 kN / 220 500 lbf, dysza 165:1. Masa na orbitę upon request | Falcon Payload User’s Guide, PDF 2025-05-09 |
| B — vehicles (marketing) | „więcej niż 1,7 mln lb” SL. LEO 22 800 kg. GTO 8 300 kg. Wysokość 70 m. Średnica 3,7 m | spacex.com/vehicles/falcon-9; wyciąg w hubie /pojazdy/ |
| C — owiewka (konflikt) | UG: 5,2 m (17,2 ft) OD × 13,2 m (43,5 ft); wydłużona 18,7 m (61,25 ft). Vehicles: 13,1 m / 43 ft × 5,2 m / 17,1 ft | UG §4 vs vehicles. Drukować obie |
| D — rejestr LL2 | 686 ukończonych lotów F9 · 682 start udany · 3 start nieudany · 1 częściowy · B1067 37 lotów | Launch Library 2, sync 2026-09-09 |
| E — reuse UG §1.3 | Rodzina Falcon do końca 2024: >430 startów, >384 ponownych lotów pierwszego stopnia, 307 misji z ponownie użytymi połówkami owiewek | User’s Guide (stan luty 2025 / koniec 2024). To nie jest licznik na banner 2026-09-09 |
Karty LEO/GTO ze strony vehicles nie są publiczną tabelą wielokrotnego użytku versus jednorazowy versus RTLS. User’s Guide odsyła masa na orbitę „upon request” i wskazuje Capabilities&Services.pdf.
Nie uśredniamy ciągu User’s Guide. 7 605 kN i 7 686 kN zostają dwoma cytatami. Średnia z tych dwóch kilonewtonów jest błędem encyklopedycznym.
Architektura w skrócie
Falcon 9 to dwa stopnie. Zbiorniki pierwszego stopnia: aluminium-lit, zgrzewanie tarciowe z przemieszczeniem, wspólne dno między LOX i RP-1, dwuścienna rura transferowa prowadząca LOX przez zbiornik paliwa do sekcji silników. Nominalnie do odzysku: cztery płetwy siatkowe u góry pierwszego stopnia i cztery składane nogi u podstawy. Awionika: trzytaktowa, odporna na uszkodzenia. Separacja stopni i owiewek: pneumatyka (helium), nie ładunki pirotechniczne w szwie standardowej owiewki. Pełny opis: /pojazdy/falcon-9/przeglad/. Silniki bez dublowania drzewa Merlin: /pojazdy/falcon-9/silniki/ oraz /pojazdy/silniki/merlin/. Odzysk RTLS / ASDS / owiewka: /pojazdy/falcon-9/odzysk/.
Wersje: v1.0 → v1.1 → Full Thrust → Block 5
Rejestr LL2 dzieli ukończone loty F9 na konfiguracje. v1.0 (5 lotów, od 2010-06-04). v1.1 (15 lotów, od 2013-09-29). Full Thrust (25 lotów, od 2015-12-22). Block 4 (12 lotów, 2017-08-14 – 2018-06-29) jako most LL2 między Full Thrust a Block 5. Block 5 (629 ukończonych lotów od 2018-05-11, Bangabandhu-1). User’s Guide 2025 opisuje bieżący pojazd z M1D i oktawebem, nie biografię każdej historycznej komórki. Chronologia programu: /pojazdy/falcon-9/historia/. Wiki rakiet: v1.0, v1.1, Full Thrust, Block 4, Block 5.
Rejestr: pierwsze rzeczy, nie 600 esejów
Do 9 września 2026 LL2 notuje 686 ukończonych lotów Falcon 9: 682 sukcesów dostawy, 3 nieudane starty, 1 częściowy. To nie jest liczba 600-set z nieaktualnego stuba. Rekord floty pierwszego stopnia w locku boosterów to B1067 z 37 lotami (status aktywny, ostatni start 2026-08-25). Pełny spis startów: /wiki/starty/ i /misje/. Flota rdzeni: /boostery/ i /wiki/rdzenie/. Encyklopedia opowiada definujące debiuty:
| Data (UTC) | Debiut | LL2 / serial | Wejścia |
|---|---|---|---|
| 2010-06-04 | Inauguracyjny lot F9 | DSQU, v1.0, SLC-40 | wiki · misje |
| 2015-06-28 | CRS-7 (awaria w locie) | v1.1, SLC-40 | wiki · misje |
| 2015-12-22 | Flight 20: pierwsze lądowanie orbitalnego pierwszego stopnia | Orbcomm-2, B1019, LZ-1 | wiki · B1019 · booster |
| 2016-04-08 | Pierwsze lądowanie ASDS | CRS-8, B1021 | wiki · B1021 |
| 2016-09-03 | AMOS-6 (awaria przed startem) | Full Thrust, SLC-40 | wiki · misje |
| 2017-03-30 | Pierwszy orbitalny ponowny lot pierwszego stopnia | SES-10, B1021, LC-39A | wiki · misje |
| 2020-05-30 | Crew Demo-2 | Block 5, LC-39A | wiki · misje |
Indeks, kadencja roczna i jak czytać archiwum: /pojazdy/falcon-9/loty/. Trzeci nieudany start w LL2 to Starlink Group 9-3 (2024-07-12). Częściowy to CRS-1 (2012-10-08, wyłączenie silnika pierwszego stopnia).
Mapa encyklopedii
| Obszar | Ścieżka |
|---|---|
| Przegląd architektury | /pojazdy/falcon-9/przeglad/ |
| Specyfikacje (zestawy liczb) | /pojazdy/falcon-9/spec/ |
| Historia i wersje | /pojazdy/falcon-9/historia/ |
| Silniki Merlin na F9 | /pojazdy/falcon-9/silniki/ |
| Wielokrotne użycie (RTLS, ASDS, owiewka) | /pojazdy/falcon-9/odzysk/ |
| Indeks lotów i firsts | /pojazdy/falcon-9/loty/ |
| Falcon Heavy (trzy rdzenie) | /pojazdy/falcon-heavy/ |
| Rodzina Merlin | /pojazdy/silniki/merlin/ |
| Hub pojazdów | /pojazdy/ |
| Boostery / flota B10xx | /boostery/ |
Hub nie prowadzi już do cienkich JSON-ów specyfikacja, wersje, wielokrotne-uzycie ani przemysl jako destynacji encyklopedii. Kanoniczne slugi są w tabeli powyżej.
Jak czytamy źródła
Kolejność na spacex.pl:
- SpaceX — Falcon Payload User’s Guide (PDF 2025-05-09), vehicles/falcon-9, zweryfikowane strony misji. Sprzęt i narracja firmowa.
- Launch Library 2 i planet4589 — daty UTC, seriale, pady, statusy. To rejestr lotów.
- Grokipedia — Falcon 9. Szerokość, historia, kontekst. Skrót produktu:
/xai/grokipedia/. - NSF, Spaceflight Now, SpaceNews i Ars — tylko z etykietą źródła wtórnego.
- Wikipedia — wyłącznie do kontroli krzyżowej.
Tekst ma być sumą trzech pierwszych. Przy konflikcie rejestru i kart sprzętu zostają SpaceX i LL2. Rozjazd zapisujemy obok liczby z rejestru.
Grokipedia (wrzesień 2026) w pierwszym akapicie pisze o ponad 690 misjach i skuteczności około 99,5%. Chronologia roczna na tej samej stronie podaje inne sumy (m.in. 138 lotów w 2024 i 96 w 2023). Ten akapit podaje rekord rdzenia 37 lotów, a tabela odzysku dalej na stronie — 34 loty B1067. Licznik na spacex.pl zostaje zestawem D z LL2, katalog 2026-09-09: 686 ukończonych lotów, 682 starty udane, 3 nieudane, 1 częściowy, B1067 = 37.
Pierwszy akapit Grokipedii skleja ciąg 7 605 kN ze średnicą 3,7 m i LEO 22 800 kg. To dwa głosy SpaceX. Zostają zestawy A i B na /spec/. Impuls właściwy, tabele kilogramów RTLS/ASDS i cennik z Capabilities PDF, których nie ma w wyciągu UG/vehicles, nie wchodzą do karty.
Materiał z Grokipedii na tych stronach jest pod SpaceXAI Community License, z atrybucją źródła. Część haseł Grokipedii jest też na CC BY-SA 4.0, gdy powstała z Wikipedii.
Zestaw E z User’s Guide (koniec 2024, rodzina Falcon: >430 startów, >384 ponownych lotów pierwszego stopnia, 307 misji z ponownie użytymi połówkami owiewek) nie jest stanem na 9 września 2026.
Czego hub nie jest
Nie jest cennikiem. Nie jest wykresem udziału w rynku. Nie jest listą wszystkich Starlinków. Nie jest kopią /pojazdy/falcon-heavy/ z „jednym rdzeniem zamiast trzech”. Czytelnik, który chce 27 komór i GSO, idzie na Heavy. Czytelnik, który chce Raptor, idzie na /starship/. Czytelnik, który chce kapsułę, idzie na /pojazdy/dragon/. Falcon 9 zostaje dwustopniowym koniem roboczym LOX/RP-1 z dziewięcioma Merlin 1D, jednym MVac, trzema padami i wielokrotnym użyciem pierwszego stopnia oraz owiewek. Dziewięć Merlin 1D pracuje na pierwszym stopniu; MVac na drugim. W locku pady to CCSFS SLC-40, KSC LC-39A i Vandenberg SLC-4E. Wracający pierwszy stopień ląduje RTLS albo ASDS; drugi stopień nie wraca. Owiewka bywa odzyskiwana osobno, połówkami. To lądowanie na lądzie albo barce, nie chwyt wieżowy.
Słownik na tej stronie jest polski: stopień, ładowność, wielokrotne użycie, owiewka, lądowanie, ponowny lot, lot współdzielony. Brand: spacex.pl. Daty lotów w tabelach debiutów są UTC, bo tak enumeruje LL2. ET SpaceX, jeśli kiedyś wejdzie do eseju misji, będzie glossem, nie kanonem.
Co dalej czytać, w jakiej kolejności
Nowy czytelnik: ten hub → przegląd → spec. Potem albo historia (wersje i firsts), albo odzysk (RTLS, ASDS, owiewka). Silniki można czytać równolegle z przeglądem. Loty na końcu, jako mapa do wiki. Heavy dopiero gdy wiadomo, czym jest pojedynczy core.
Nazwa Falcon 9 oznacza dziewięć Merlinów na pierwszym stopniu, nie „dziewiątą rakietę Falcon”. Falcon 1 jest osobnym, zakończonym nośnikiem. Falcon Heavy to trzy pierwsze stopnie Falcon 9. Na spacex.pl te trzy nazwy nie są synonimami. LOX i RP-1 zostają paliwem całego konia roboczego; metan należy do Raptora. Banner Stan na 9 września 2026 zamyka ten hub tak samo jak każdą stronę dziecka. Daty w tabelach debiutów są UTC.