Infrastruktura — pady, wieże i flota odzysku

SpaceX startuje i ląduje z Florydy, Kalifornii i południowego Teksasu. Ta strona zbiera pady, wieże chwytu oraz tryby odzysku. Narracja lotów Starshipa jest na programie Starship. Flota boosterów jest na boostery.

Pady Falcona (FAA, stan strony 2025-11-05)

Trzy kompleksy w programie Falcona według FAA: LC-39A w Kennedy Space Center (Falcon 9 i Heavy), SLC-40 na Cape Canaveral Space Force Station (Falcon 9) oraz SLC-4E w Vandenberg (Falcon 9). Heavy leci wyłącznie z Eastern Range. Vandenberg obsługuje wyższe inklinacje, orbity polarne i SSO — tak Falcon User’s Guide z 9 maja 2025. Na wschodzie lądowania idą na LZ-1/LZ-2 albo na atlantycki droneship; z VSFB na SLC-4W albo na pacyficzny droneship.

SLC-40 bierze Dragona. 39A zostawia Heavy i Starship

Lee Echerd (SpaceX, briefing NASA 30 stycznia 2026, relacja Spaceflight Now z 6 lutego 2026): większość Falconów 9, w tym wszystkie przyszłe Dragony, ma startować z SLC-40. LC-39A ma się skupić na Heavy i — jeśli się uda — na pierwszych Starshipach z Florydy. NASA w Commercial Crew nie przypina misji załogowych do jednego padu: SLC-40 jest już crew-capable, a 39A nadal może obsłużyć załogę. SLC-40 jest crew-capable od 2023–24; pierwszy ISS Dragon to CRS-30 (marzec 2024), pierwsza załoga to Crew-9 (wrzesień 2024). Heavy w 2026 nadal startuje z 39A (Roman / NGRST, 30 sierpnia 2026). Vandenberg (DAF/FAA) podnosi kadencję SLC-4: z 36 do 50 startów rocznie, z EIS w stronę 100/rok łącznie na SLC-4 i SLC-6.

Starbase: Pad 2 aktywny

Lot 12 (22 maja 2026, 17:30 CT) był pierwszym startem z Pad 2 i pierwszym stosem V3 / Raptor 3. Wieża: krótsze ramiona (chopsticks), siłowniki elektromechaniczne, dwukierunkowy flame diverter, split QD. Pad 1 w lipcu 2026 pojawia się tylko w relacjach wtórnych NSF jako retrofit — SpaceX nie podał statusu ze źródła pierwszego. Mechazilla złapała boostery na lotach 5, 7 i 8; chwytu Shipa jeszcze nie było.

Floryda Starship: LC-39A envelope

ROD FAA około 30 stycznia 2026: do 44 startów/rok i 88 lądowań/rok (44 Super Heavy + 44 Starship) na LC-39A; ok. 800 tys. stóp kw. / 70 tys. m². NEPA to nie licencja. Wieża złożona w 2022; zapowiedzi „pierwszy start z Florydy pod koniec 2025” są nieaktualne. SLC-37: tylko relacje wtórne NSF, bez daty ze źródła pierwszego od SpaceX. SpaceX o „pięciu padach TX+FL” mówi jako o zamiarze, nie jako o tabeli statusu.

Droneship vs LZ

Indeks startów SpaceX rozróżnia Return Site: Droneship vs Landing Zone. Florida Today (24 kwietnia 2026, źródło wtórne): JRTI miał ostatni Falcon booster 21 kwietnia 2026 (156 lądowań od 2015); ASOG miał zostać jedynym florydzkim droneshipem Falcona; You’ll Thank Me Later i JRTI miały przejść na logistykę Starshipa — to wymaga potwierdzenia ze stron misji SpaceX. ASOG jest wymieniany na stronach misji 2026. OCISLY obsługuje Pacyfik (Vandenberg). W LL2 jest aktywnym droneshipem. Hawthorne i McGregor to produkcja i testy, nie pady. Więcej o jednostkach: droneships.

Jak czytamy źródła

Główne źródła (suma): SpaceX (vehicles, updates, strony misji, User’s Guide) i FAA (EIS, ROD) + LL2 + Grokipedia. Synteza jest po polsku. Przy konflikcie dat, padów i wyników lotu zostaje SpaceX albo LL2. Rozjazdy oznaczamy. Florida Today, Spaceflight Now i NSF są warstwą wtórną. Wikipedia tylko do kontroli krzyżowej.

Hasła sprawdzone 7 października 2026:

• Starbase
• LC-39A
• ASDS

Karty padów Falcona: SLC-40, SLC-4.

Materiały z Grokipedii na spacex.pl: SpaceXAI Community License, z atrybucją źródła. Część haseł bywa też na CC BY-SA 4.0, gdy powstały z Wikipedii.

Trzy rozjazdy zostają po stronie rejestru:

• Pierwszy Starship z Florydy nie ma na spacex.pl daty startu. Strona startów SpaceX takiej misji nie pokazuje. Hasło Starship podaje orientacyjny termin z LC-39A. Tej daty tu nie ma.
• F12 (2026-05-22) i F13 (2026-07-24) z Pad 2: booster kończy twarde wodowanie w Zatoce Meksykańskiej, nie chwyt. Chwyty boostera zostają przy lotach 5, 7 i 8 na Pad 1. Chwytu Shipu nie było. W haśle Starbase OLP-2 bywa jeszcze przed pierwszym startem, a wieża jest opisana jako przygotowana pod chwyt. O przebudowie Pad 1 SpaceX nie powiedział w źródle pierwszym. Hasło tego nie uzupełnia.
• Pierwsze udane lądowanie ASDS zostaje przy 8 kwietnia 2016 (OCISLY, CRS-8, B1021). Hasło ASDS w jednym miejscu przenosi je na grudzień 2015 i barkę przy Vandenberg. Orbcomm-2 (B1019, 22 grudnia 2015) to lądowanie na lądzie.