USSF-52 / X-37B OTV-7 (FH-09)

Stan na 9 września 2026

Slug: ussf-52 · Ścieżka: /pojazdy/falcon-heavy/loty/ussf-52/ · Klasa: esej

USSF-52 (FH-09) to lot z X-37B OTV FLT-7 (planet4589: X-37B No. 2/USSF-52). High-profile DoD na Falcon Heavy. Start: 29 grudnia 2023 o 01:07 UTC (planet4589 2023-210). SpaceX: Thu Dec 28 8:07 czasu ET. Pad: KSC LC-39A. Rdzenie: centrum B1084.1, boki B1064.5, B1065.5. Wynik: sukces. Recovery: boki LZ-1 (B1064) + LZ-2 (B1065) sukces. Centrum zużyty. Źródło pierwsze: https://www.spacex.com/launches/ussf52 · planet4589 · LL2 id 0098c032-….

Infobox

Znaczenie

USSF-52 to high-profile DoD z X-37B OTV-7 na Falcon Heavy. To nie jest „pierwszy NSSL FH” (to USSF-44) ani karta indeksowa jak USSF-67. To osobna klasa headline z powodu X-37B OTV-7.

Po pierwsze, X-37B na Falcon Heavy. SpaceX mission page ussf52 jest w L1 jako zindeksowana narracja (OTV-7 / X-37B). Planet4589 łączy X-37B No. 2 z USSF-52. Rejestr nie podaje parametrów orbity OTV ani czasu misji na orbicie. Znaczenie encyklopedyczne: FH jako nośnik pojazdu orbitalnego testowego DoD, po linii NSSL USSF-44/67 i po NASA Psyche.

Po drugie, piąty lot pary B1064/B1065. Ciąg: USSF-44 .1 → USSF-67 .2 → JUPITER 3 .3 → Psyche .4 → USSF-52 .5 → Europa Clipper .6 final/potrójne zużycie. Centrum B1084.1 zużyty.

Po trzecie, zamknięcie kalendarza FH 2023. Po ViaSat-3 Americas, JUPITER 3, Psyche. USSF-52 jest ostatnim FH w 2023. Następny FH dopiero GOES-U (2024-06-25). Brak FH w 2025. Powrót 2026 z ViaSat-3 F3 i Roman. Checksum chronologii rejestru (13/13, pad zawsze KSC LC-39A): FH-01 Demo 2018-02-06 B1033 / B1023+B1025 (LZ RTLS · rdzeń ASDS nieudany). FH-02 Arabsat-6A 2019-04-11 B1055 / B1052+B1053 (LZ · rdzeń OCISLY LL2 sukces + luka B1055). FH-03 STP-2 2019-06-25 B1057 / B1052.2+B1053.2 (LZ · rdzeń ASDS nieudany · pierwszy ponowny lot boków). FH-04 USSF-44 2022-11-01 B1066 / B1064+B1065 (LZ · rdzeń zużyty). FH-05 USSF-67 2023-01-15 B1070 / B1064.2+B1065.2 (karta indeksowa · LZ · rdzeń zużyty). FH-06 ViaSat-3 Americas 2023-05-01 B1068 / B1052.8+B1053.3 (potrójne zużycie). FH-07 JUPITER 3 2023-07-29 B1074 / B1064.3+B1065.3 (karta indeksowa · LZ · rdzeń zużyty). FH-08 Psyche 2023-10-13 B1079 / B1064.4+B1065.4 (LZ · rdzeń zużyty). FH-09 USSF-52 2023-12-29 B1084 / B1064.5+B1065.5 (LZ · rdzeń zużyty). FH-10 GOES-U 2024-06-25 B1087 / B1072+B1086 (LZ · rdzeń zużyty). FH-11 Europa Clipper 2024-10-14 B1089 / B1064.6+B1065.6 (potrójne zużycie · szósty / ostatni lot boków). FH-12 ViaSat-3 F3 2026-04-29 B1098 / B1075+B1072 (LZ-2+LZ-40 · rdzeń zużyty). FH-13 Roman 2026-08-30 B1105 / B1072.3+B1104 (LZ-2+LZ-40 · rdzeń zużyty). Brak lotów FH w 2020, 2021 i 2025.

Cele / ładunek

Ładunek: USSF-52 · X-37B OTV FLT-7. Rejestr nie publikuje szczegółów ładunku OTV. Cel: dostawa OTV-7. Boki RTLS, rdzeń zużyty. Wynik startu: sukces. Falcon Payload User’s Guide (Rev. March 2025 / PDF 2025-05-09) w korpusie źródeł primary: thrust FH 22,819 kN / 5,130,000 lbf. Wyłącznie Eastern Range. Ten sam S2 i owiewka co Falcon 9. To kontekst klasy pojazdu, nie tabela mas LEO/GTO dla konkretnej misji.

Pojazdy / cores

Centrum B1084.1. Zużyty.

Bok B1064.5. LZ-1 sukces (LL2).

Bok B1065.5. LZ-2 sukces (LL2).

Przebieg / recovery

Start 2023-12-29 01:07 UTC (28 Dec 8:07 czasu ET) LC-39A. Sukces. LZ-1+LZ-2. Centrum zużyty. Checksum: „LZ RTLS · rdzeń zużyty”.

Anomalie

Brak anomalii startu w zamkniętych źródłach. Centrum zużyty = profil.

Luki. Brak w rejestrze czasu misji OTV / landing site OTV.

X-37B na FH i miejsce wobec NSSL

USSF-52 ma pełny esej nie dlatego, że jest „pierwszym NSSL” (to USSF-44), lecz dlatego, że rejestr uznaje high-profile DoD X-37B on FH za wystarczające kryterium 3. SpaceX ussf52 jest indexed jako OTV-7 / X-37B. Planet4589 zapisuje X-37B No. 2/USSF-52. USSF-67 pozostaje karta indeksowa jako drugi NSSL GEO-class bez X-37B i bez nowego first.

Recovery: klasyczny post-2022 wzorzec LZ-1+LZ-2 + centrum zużyty. Boki B1064.5/B1065.5. Piąty lot pary. Jeden lot przed final/potrójne zużycie na Europa Clipper. Centrum B1084.1 nie pojawia się ponownie w checksum. Czas lokalny SpaceX (28 Dec 8:07 czasu ET) odpowiada 29 Dec 01:07 UTC.

Rejestr tych pól nie ma. Znaczenie encyklopedyczne trzymamy wokół: (1) X-37B na Heavy, (2) ciąg B1064/B1065 .5, (3) ostatni FH kalendarza 2023 przed GOES-U 2024-06-25, (4) kontrast z karta indeksowa USSF-67 i z NSSL-first USSF-44. Po 2023: GOES-U i Europa Clipper w 2024, zero FH w 2025, ViaSat-3 F3 i Roman w 2026. User’s Guide thrust/Eastern Range = kontekst klasy. Masy LEO/GTO.

Ciąg NSSL/DoD na FH i reguły niejawności

Linia DoD/NSSL w rejestrze FH: STP-2 (DoD wieloładunkowa, early, ASDS nieudane centrum, essay), USSF-44 (first NSSL FH, essay), USSF-67 (second NSSL GEO-class, karta indeksowa), USSF-52 (X-37B OTV-7, essay). Tylko te cztery wiersze noszą etykiety DoD/NSSL/X-37B w rejestrze. Nie dopinamy NROL ani USSF-75, bo future only.

Dla USSF-52 SoT ładunku zatrzymuje się na nazwie misji i X-37B OTV FLT-7. Brak w rejestrze: inklinacja, apogeum, lista eksperymentów, data powrotu OTV, pas startowy inny niż LC-39A. Encyklopedia spacex.pl ma więc obowiązek jawnego milczenia zamiast zgadywania. SpaceX ussf52 + planet4589 + LL2 wystarczają do: daty UTC/ET, seriali B1084.1 / B1064.5 / B1065.5, sukcesu startu, mapy LZ-1/LZ-2, expend centrum.

W kalendarzu 2023 USSF-52 jest ostatnim FH roku. Poprzedzają go ViaSat-3 Americas (potrójne zużycie), JUPITER 3 (karta indeksowa), Psyche (NASA). Po nim luka do GOES-U (2024-06-25). Para B1064/B1065 ma po tym locie już tylko jeden FH: Europa Clipper .6 final. Centrum B1084 nie wraca w checksum. Thrust i Eastern Range z User’s Guide = kontekst klasy. LEO/GTO mass tables =. Serial↔LZ = LL2 dziś, z luką na przyszłą mapę SpaceX.

Miejsce w rejestrze i reguły milczenia

USSF-52 zamyka kalendarz Falcon Heavy w 2023. Przed nim w tym samym roku lecą ViaSat-3 Americas (potrójne zużycie), JUPITER 3 (karta indeksowa) i Psyche (NASA). Po nim rejestr milczy aż do GOES-U 25 czerwca 2024. To jasna granica roku w chronologii 13/13.

Para boków B1064 i B1065 ma po tym locie już tylko jeden wpis FH. Europa Clipper zużyje je jako .6 w profilu potrójne zużycie i nazwie SpaceX sixth/final. Centrum B1084.1 nie wraca w checksum rejestru. Thrust Falcon Heavy z User’s Guide to 22,819 kN / 5,130,000 lbf. Wyłącznie Eastern Range. To kontekst klasy pojazdu, nie tabela mas tej misji.

Dla czytelnika spacex.pl ważne jest rozróżnienie trzech etykiet DoD. STP-2 to wczesny wieloładunkowa z ASDS nieudane centrum. USSF-44 to first NSSL FH. USSF-52 to X-37B OTV-7. USSF-67 zostaje krótką kartą jako drugi NSSL GEO-class bez X-37B. Nie dopinamy Griffin Mission One, USSF-75 ani NROL-97. Te wpisy są wyłącznie przyszłe i pozostają poza listą flown.

Mapa LZ-1 i LZ-2 dla boków pochodzi z LL2. SpaceX page ussf52 jest zindeksowana narracja dla OTV-7 / X-37B. Serial↔LZ zostaje Encyklopedia ma tu obowiązek jawnego milczenia zamiast zgadywania.

Hasło Grokipedii

Hasło datuje lot na 28 grudnia 2023 i opisuje lądowanie centrum na Just Read the Instructions. UTC w rejestrze: 2023-12-29 01:07. Czas ET SpaceX (28 grudnia, 8:07) tłumaczy datę kalendarzową z hasła. Centrum w rejestrze jest zużyty.

Źródła

1. https://planet4589.org/space/gcat/data/launch/Falcon9.html — planet4589 (data UTC, Flight_ID, serials, pad)
2. https://ll.thespacedevs.com/2.2.0/launch/?rocket__configuration__name=Falcon%20Heavy&limit=50&mode=detailed — LL2 API Falcon Heavy
3. https://www.spacex.com/vehicles/falcon-heavy — SpaceX vehicle hub
4. https://www.spacex.com/launches/falcon-heavy/ — SpaceX launches filter FH
5. https://www.spacex.com/assets/media/falcon-users-guide-2025-05-09.pdf — Falcon Payload User’s Guide
6. https://www.spacex.com/launches/ussf52 — SpaceX mission USSF-52 (OTV-7 / X-37B)
7. Rejestr spacex.pl. ejestr spacex.pl (stan na 9 września 2026)