Dragon
Dragon 1 cumował do ISS chwytany ramieniem. Dragon 2 dokuje sam: Crew Dragon i Cargo Dragon. Daty startów z LL2.
Dragon to statek SpaceX wynoszony na Falconie 9. Dragon 1 woził ładunek na Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS). Załoga stacji chwytała go ramieniem Canadarm2. Dragon 2 dokuje sam. Ma dwa warianty: Crew Dragon dla załogi i Cargo Dragon dla ładunku.
10 listopada 2020 NASA certyfikowała zestaw Crew Dragon i Falcon 9 jako pierwszy komercyjny system do lotów załogowych. Rotacje programu Commercial Crew, loty prywatne i dostawy CRS są na podstronach. Daty i statusy startów pochodzą z Launch Library 2.
Kluczowe parametry
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Typ | Statek kosmiczny wielokrotnego użytku |
| Producent | SpaceX |
| Warianty | Crew Dragon, Cargo Dragon |
| Wysokość (z trunkiem) | 8,1 m |
| Średnica kapsuły | 3,7 m |
| Masa sucha | 9 500 kg |
| Pojemność załogi | do 7 astronautów |
| Ładowność cargo | 6 000 kg |
| Pierwszy lot | 8 grudnia 2010 (Dragon 1) |
| Pierwszy lot załogowy | 30 maja 2020 (Demo-2) |
Dwie generacje
25 maja 2012 Don Pettit chwycił Dragona ramieniem Canadarm2. Kapsuła zacumowała do modułu Harmony. To pierwsze cumowanie komercyjnego statku do ISS. Ostatni Dragon 1 w kontrakcie CRS-1 to CRS-20, start 7 marca 2020 (UTC; LL2). Kapsułę dalej chwytało ramię.
28 czerwca 2015 CRS-7 wystartował ze SLC-40. Około 139 sekund po starcie Falcon 9 uległ awarii. NASA ogłosiła utratę pojazdu i misji. W ładunku był pierwszy adapter dokowania IDA.
Dragon 2 dokuje do adaptera IDA bez ramienia. CRS-21, 7 grudnia 2020, był pierwszym autonomicznym dokowaniem Cargo Dragona, do portu Harmony. Crew Dragon ma silniki SuperDraco. Cargo Dragon nie ma ani SuperDraco, ani systemu podtrzymywania życia.
Porównanie Dragon 1 vs Dragon 2
| Cecha | Dragon 1 | Dragon 2 |
|---|---|---|
| Wersje | Tylko cargo | Crew + Cargo |
| Dokowanie | Chwytanie ramieniem | Automatyczne |
| System ucieczki | Brak | SuperDraco |
| Ładowność | 3 310 kg | 6 000 kg |
| Wielokrotne użycie | Ograniczone | Pełne (do 15 misji) |
Powrót
Wraca kapsuła. Trunk (sekcja nieciśnieniowa) odpada przed wejściem w atmosferę. Osłona termiczna to PICA-X. Zejście kończy się spadochronami i wodowaniem. Manewry i zejście z orbity robią silniki Draco: 16 sztuk po 400 N na Dragonie 2. Karta: specyfikacja.
3 września 2025 Cargo Dragon CRS-33 po raz pierwszy podniósł orbitę ISS dwoma Draco w trunku. Opis manewru: Cargo Dragon.
Ucieczka załogi
6 maja 2015, SLC-40. Osiem SuperDraco, każdy około 15 000 lbf, około sześć sekund pracy. Kapsuła wzniosła się na 1 187 m i wodowała 1 202 m od platformy pod trzema spadochronami głównymi.
19 stycznia 2020, LC-39A. Ucieczka około 84 sekund po starcie. Falcon 9 rozpadł się w tym teście celowo. Przed lotem NASA odnotowała poprawki SuperDraco po anomalii przy próbie statycznej.
Demo-1 w marcu 2019 dokował bez załogi i spędził przy stacji pięć dni. Demo-2, 30 maja 2020, jest w tabeli Crew Dragon. Certyfikacja zestawu: 10 listopada 2020.
Dragon XL
W marcu 2020 NASA wybrała SpaceX jako pierwszego amerykańskiego dostawcę komercyjnego w kontrakcie Gateway Logistics Services (dostawy do stacji Gateway). Ilustracja agencji nazywa moduł Dragon XL. NASA nie podaje daty startu.
Crew Dragon Wariant załogowy — transport astronautów na ISS, misje prywatne i komercyjne.
Cargo Dragon Wariant towarowy — dostawy ładunków na Międzynarodową Stację Kosmiczną.
Misje prywatne Inspiration4, Axiom-1–4 / Ignis, Polaris Dawn, Fram2 — loty prywatne z datami LL2. Ax-4 i Fram2 są start udany.
Specyfikacja Szczegółowe dane techniczne kapsuły Dragon, silników i systemów pokładowych.
Jak czytamy źródła
Główne źródła (suma): SpaceX, Launch Library 2 i Grokipedia, hasło SpaceX Dragon. Daty i statusy startów bierze LL2. Testy, certyfikację i operacje przy ISS bierze NASA, gdy skrót Grokipedii mówi co innego.
Rozjazdy zostają obok siebie:
- SuperDraco. NASA, 6 maja 2015: osiem silników, około 15 000 lbf każdy. Grokipedia podaje 71 kN i 16 000 lbf, a w jednym akapicie cztery silniki. Zostaje NASA. Linia „Ciąg łączny: 568 kN” na Crew Dragon to osobny zestaw. Nie przeliczamy jej na 8 × 15 000 lbf.
- Crew-10 i Crew-11. LL2 na Crew Dragon: 2025-03-14 i 2025-08-01. Skrót Grokipedii podaje luty 2025 i lipiec 2025.
- Spadochrony testu z 2015: trzy główne. Wiersz specyfikacji „2 wstępne + 4 główne” zostaje.
- W tabelach są 8,1 m, 3,7 m i 9 500 kg. Grokipedia podaje też trunk 37 m³ i wysokość Dragon 1 około 7,2 metra. Tych liczb w tabelach nie ma. Średnica 4 m na Cargo Dragon i 3,7 m tutaj stoją obok siebie.
Wikipedia służy tylko do sprawdzenia krzyżowego. NSF, Spaceflight Now, SpaceNews i Ars są warstwą wtórną. Nie ustawiają dat startów.
Źródła: NASA, cumowanie 25 maja 2012, NASA, certyfikacja 10 listopada 2020, NASA, test na płycie, NASA, wysokość testu i trzy spadochrony, NASA, ucieczka w locie, NASA, CRS-7, NASA, CRS-21, NASA, podniesienie orbity 3 września 2025, NASA, powrót CRS-33, NASA, Gateway Logistics, NASA, status Commercial Crew, maj 2020, SpaceX Dragon, Launch Library 2, Grokipedia — SpaceX Dragon. Synteza hasła Grokipedii na licencji SpaceXAI Community License.