Raptor 2
Era przed Raptor 3. Prior SpaceX: 230 tf SL, 258 tf w próżni, 1630 kg. Loty Flight 1–11.
Raptor 2
Generacja przed Raptor 3. W updates/starship-v3 SpaceX stawia ją w kolumnie „wcześniej”, obok Raptora 3:
| Metryka | Prior (era przed R3) | Raptor 3 (Set D) |
|---|---|---|
| Ciąg SL | 230 tf (507 000 lbf) | 250 tf (551 000 lbf) |
| Ciąg vac | 258 tf (568 000 lbf) | 275 tf (606 000 lbf) |
| Masa SL | 1630 kg | 1525 kg |
230 tf SL jest też na starszej karcie vehicles (Set B, wysokość silnika 3,1 m). Set B i prior V3 to osobne etykiety. Nie uśredniamy ich z Set D.
Grokipedia w haśle SpaceX Raptor (odczyt 7 października 2026) podaje ciąg SL 230 tf, zgodnie ze SpaceX, ale masę Raptora 2 w trzech miejscach: 1600 kg, 1630 kg i 1720 kg. Zostaje 1630 kg z bloku V3. 185 tf i 2 080 kg to historia Raptora 1, nie ta karta.
Impuls właściwy, ciśnienie komory i zakres dławienia: SpaceX w updates/starship-v3 ich nie podaje. Grokipedia i Wikipedia (cross-check) rozjeżdżają się między sobą. Nie wstawiamy jednej liczby.
Co się uprościło
Raptor 2 zostawia cykl FFSC i zdejmuje część instalacji, która przy Raptorze 1 była na zewnątrz: mniej połączeń rurowych, mniej kołnierzy, inna sekwencja zapłonu. Grokipedia opisuje odejście od zapalarki pochodniowej w komorze głównej na rzecz zapłonu gazami z prekomór. To warstwa historii konstrukcji, nie nowy ciąg.
Tempo „powyżej jednego silnika dziennie” w 2022 roku też jest w Grokipedii. Liczba firmy, którą drukujemy jako snapshot bloku V3, jest inna: ponad trzy tuziny Starshipów i 600 silników Raptor do daty tego bloku. Stoi na Raptor 3 i na /starship/raptor/. Nie traktujemy jej jako licznika na dziś.
Na stos idzie 33 silniki poziomu morza na Super Heavy i sześć na Shipie (3 SL + 3 Raptor Vacuum). Razem 39 na pełny stack. To układ pojazdu, nie wydajność fabryki.
Loty
Era przed Raptor 3 na lotach zintegrowanych to Flight 1–11. Debiut Raptor 3 to Flight 12 (2026-05-22). Drugi lot V3: Flight 13 (2026-07-24).
Chwyt boostera na spacex.pl: wyłącznie F5, F7 i F8. F6 to przerwanie podejścia do chwytu, nie chwyt. Flight 4 nie jest chwytem. Relacje silników w danym locie są na /starship/loty/, nie w tej tabeli ciągu.
| Lot | Data | Booster / Ship |
|---|---|---|
| Flight 1 | IV 2023 | B7 / S24 |
| Flight 2 | XI 2023 | B9 / S25 |
| Flight 3 | III 2024 | B10 / S28 |
| Flight 4 | VI 2024 | B11 / S29 |
| Flight 5 | X 2024 | B12 / S30 |
| Flight 6 | XI 2024 | B13 / S31 |
Flight 7–11 są w rejestrze na /starship/wersje/ (Block2 / V2). Nie dopisujemy tu stanu każdego silnika.
Jak czytamy źródła
Prior 230 / 258 tf i 1630 kg pochodzą ze SpaceX. Set D (250 / 275 tf, 1525 kg) jest na /starship/raptor/. Szerokość: Grokipedia, licencja SpaceXAI Community License, z atrybucją. Wikipedia tylko cross-check. Rozjazd masy 1600 / 1720 kg nie wchodzi do karty.