Merlin 1D

Merlin 1D: 845 kN i dławienie do 108 300 lbf według User’s Guide. Bez impulsu właściwego.

Merlin 1D (M1D) to silnik pierwszego stopnia Falcon 9 i Falcon Heavy. Należy do rodziny Merlin. W rejestrze LL2 wchodzi z Falcon 9 v1.1: debiut 2013-09-29, CASSIOPE, SLC-4E.

Parametry z User’s Guide

ParametrWartość
CyklGenerator gazowy
PropelentRP-1 / LOX
Ciąg na poziomie morza845 kN / 190 000 lbf
Dławienieod 190 000 do 108 300 lbf
Wtryskiwaczpintle
Chłodzenieregeneracyjne, dysza i komora
Układ na stopniuoktaweb: osiem silników wokół centralnego
Impuls właściwy—

Falcon Payload User’s Guide (PDF 2025-05-09) nie podaje impulsu właściwego. SpaceX nie podaje go publicznie na karcie vehicles. Rozjazd z liczbami Grokipedii jest na stronie rodziny.

Dziewięć takich komór daje w tekście przewodnika 7 605 kN, a w Table 2-1 7 686 kN, przy tym samym 1 710 000 lbf. Obie liczby zostają. Ciąg jednego silnika zostaje 845 kN.

Co z tego wynika na Falcon 9

Dławienie w dół do 108 300 lbf i możliwość ponownego zapłonu są warunkiem lądowania pierwszego stopnia. Sekwencja odzysku (boostback, hamowanie przy wejściu, lądowanie) jest na odzysku Falcon 9. Centralny silnik w oktawebie da się zdławić do lądowania. Dolna granica w przewodniku to 108 300 lbf.

Pojazd śledzi każdą komorę i może wyłączyć silnik poza normą, jeśli wejście na orbitę nadal jest osiągalne. W rejestrze F9 widać to przy CRS-1 (2012-10-08), jeszcze na v1.0. To nie jest specyfikacja Block 5.

Turbopompa jest jednowałowa: LOX, paliwo i turbina na jednym wale. Obrotów i ciśnienia w komorze przewodnik nie podaje.

Wcześniejsze warianty

Merlin 1A i 1C są na stronie rodziny. Ciąg 1A około 340 kN i rozjazd ciągu 1C zostają tam, z etykietą Grokipedii. Nie są specyfikacją Block 5. Wariant próżniowy drugiego stopnia to Merlin Vacuum.

Jak czytamy źródła

Ciąg, dławienie, cykl, pintle i oktaweb: User’s Guide, PDF 2025-05-09. Data debiutu v1.1: LL2, przez historię Falcon 9. Szerokość: Grokipedia, silniki SpaceX. Atrybucja syntezy: SpaceXAI Community License.