Raptor 1
Wczesny Raptor: prototypy Starhopper i SN. Historia 185 tf i 2080 kg. To nie jest Set D.
Raptor 1
Wczesna generacja, od silnika pełnej skali w 2019 roku przez prototypy Starhopper i SN. To nie jest Set D. Operacyjny Raptor 3 ma osobną kartę: SL 250 tf, vac 275 tf, masa SL 1525 kg na /starship/raptor/.
| Parametr | Wartość | Warstwa |
|---|---|---|
| Ciąg SL | 185 tf | Historia. Grokipedia i cross-check Wikipedia. Updates/starship-v3 tej liczby nie podają. |
| Masa | 2 080 kg | Ta sama warstwa historii. Nie jest prior V3 (1 630 kg) ani Set D (1525 kg). |
| Paliwo | CH₄ / LOX, podchłodzone | Zgodne z całą rodziną |
| Cykl | FFSC | Zgodne z całą rodziną |
| Debiut lotny | Starhopper, 2019 | Prototyp, nie Flight 12 |
Impuls właściwy i ciśnienie komory: SpaceX nie podaje ich w updates/starship-v3. Grokipedia i starsze wpisy nie trzymają jednej liczby dla Raptora 1. Nie drukujemy tu jednej wartości.
Charakter tej generacji: gęsta instalacja rurowa, osłony termiczne na zewnątrz, dużo pracy ręcznej przy montażu. Raptor 2 i Raptor 3 schodzą z tej złożoności.
Testy przed lotem
Pełnoskalowe odpalenie w lutym 2019 roku nie było pierwszym ogniem Raptora. 25 września 2016 w McGregor poleciał silnik rozwojowy. Zdjęcie opublikował SpaceX. Grokipedia i cross-check Wikipedia opisują go jako egzemplarz mniejszy od silnika lotnego, rzędu 1 MN. To nie jest ciąg Set D i nie jest 185 tf.
Luty 2019 to pierwsze odpalenie silnika pełnej skali (Grokipedia; relacja wtórna The Verge, 4 lutego 2019). W tej warstwie historii ciąg SL dochodzi do 185 tf.
Loty prototypów
| Lot | Data | Pojazd | Silniki | Rezultat |
|---|---|---|---|---|
| Starhopper 20 m | VII 2019 | Starhopper | 1× Raptor | Sukces |
| Starhopper 150 m | VIII 2019 | Starhopper | 1× Raptor | Sukces |
| SN5 150 m | VIII 2020 | SN5 | 1× Raptor | Sukces |
| SN6 150 m | IX 2020 | SN6 | 1× Raptor | Sukces |
| SN8 12,5 km | XII 2020 | SN8 | 3× Raptor | Rozbicie przy lądowaniu (za niskie ciśnienie w zbiorniku CH₄) |
| SN9 10 km | II 2021 | SN9 | 3× Raptor | Rozbicie przy lądowaniu |
| SN10 10 km | III 2021 | SN10 | 3× Raptor | Lądowanie, eksplozja po kilku minutach |
| SN11 10 km | III 2021 | SN11 | 3× Raptor | Eksplozja w locie |
| SN15 10 km | V 2021 | SN15 | 3× Raptor | Lądowanie w jednym kawałku |
Seria SN8–SN15 jest historią prototypu, nie kartą ciągu V3. Loty zintegrowane Flight 1–11 należą do ery przed Raptor 3 (prior 230 tf / 258 tf / 1 630 kg). Debiut Raptor 3 to Flight 12. Nie przypisujemy boostera Flight 1 do tej tabeli prototypów.
Co przeszło do Raptor 2
Pod koniec 2021 roku SpaceX przestawiło produkcję na Raptor 2, zamiast dalszego ręcznego montażu tej generacji. Zostają dwie liczby historii, obie spoza Set D: ciąg SL 185 tf i masa 2 080 kg. Prior w bloku V3 to już 230 tf i 1 630 kg.
Jak czytamy źródła
Ciąg i masa operacyjne są na /starship/raptor/ (Set D). Ta strona trzyma tylko historię generacji 1. Szerokość: Grokipedia — SpaceX Raptor (odczyt 7 października 2026), licencja SpaceXAI Community License, z atrybucją. Wikipedia tylko cross-check.