Cargo Dragon
Cargo Dragon 2 dokuje do ISS sam. Dragon 1 był chwytany ramieniem Canadarm2.
Specyfikacja
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Wysokość | 8,1 m (z trunkiem) |
| Średnica | 4 m |
| Masa własna | ~9 500 kg |
| Ładowność (do ISS) | 6 000 kg |
| Ładowność powrotna | 3 000 kg |
| Objętość ciśnieniowa | 10 m³ |
| Objętość nieciśnieniowa (trunk) | 14 m³ |
| Czas autonomicznego lotu | do 7 dni |
| Czas zadokowany | do 75 dni |
Opis
Cargo Dragon 2 to bezzałogowa wersja kapsuły Dragon 2. Wozi ładunki na Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS). W przeciwieństwie do Crew Dragon nie ma systemu podtrzymywania życia, siedzeń ani systemu ucieczki awaryjnej; zamiast tego ma więcej przestrzeni ładunkowej.
Kapsuła dzieli większość konstrukcji z Crew Dragon: ten sam kształt aerodynamiczny, osłona termiczna PICA-X, spadochrony do wodowania w oceanie oraz automatyczny system dokowania. Trunk (nieciśnieniowa sekcja bagażowa) służy do transportu elementów zewnętrznych ISS, paneli słonecznych i eksperymentów wymagających ekspozycji na próżnię.
Od chwytu ramieniem do dokowania
Dragon 1 był chwytany ramieniem Canadarm2. 25 maja 2012 Don Pettit chwycił pierwszą komercyjną kapsułę przy ISS. CRS-20, 7 marca 2020 UTC, był ostatnim lotem kontraktu CRS-1. Kapsułę dalej chwytało ramię.
28 czerwca 2015 CRS-7 wystartował ze SLC-40. Około 139 sekund później Falcon 9 uległ awarii. NASA ogłosiła utratę pojazdu i misji. W ładunku był pierwszy adapter dokowania IDA.
Cargo Dragon 2 dokuje sam. CRS-21, pierwsza misja kontraktu CRS-2, wystartował 6 grudnia 2020 o 11:17 EST z LC-39A. 7 grudnia o 13:40 EST zadokował do portu Harmony skierowanego w przestrzeń. Dokowanie nadzorowali Kate Rubins i Victor Glover.
Porównanie z Crew Dragon
| Cecha | Crew Dragon | Cargo Dragon |
|---|---|---|
| Załoga | do 7 osób (4 dla NASA) | brak |
| System ucieczki (SuperDraco) | tak | nie |
| System podtrzymywania życia | tak | nie |
| Ładowność ciśnieniowa | ograniczona | ~6 000 kg |
| Ładowność powrotna | ograniczona | ~3 000 kg |
| Czas dokowania na ISS | do 210 dni | do 75 dni |
| Wielokrotne użycie | tak | tak |
Kontrakty CRS
Cargo Dragon realizuje regularne misje zaopatrzeniowe do ISS na podstawie kontraktu Commercial Resupply Services (CRS) z NASA:
- CRS-1 — kontrakt na 12 misji realizowanych oryginalnym Dragon 1 (2012–2020)
- CRS-2 — kontrakt na 15+ misji realizowanych Cargo Dragon 2 (2020–obecnie)
NASA w komunikacie z 10 października 2012 podawała wartość kontraktu CRS: 1,6 mld dolarów i co najmniej 12 misji.
Misje CRS-2 (Cargo Dragon 2)
| Nr | Data startu | Kapsuła | Ładunek |
|---|---|---|---|
| CRS-21 | Grudzień 2020 | C208 (nowa) | ~2 900 kg |
| CRS-22 | Czerwiec 2021 | C209 (nowa) | ~3 300 kg |
| CRS-23 | Sierpień 2021 | C208.2 | ~2 200 kg |
| CRS-24 | Grudzień 2021 | C209.2 | ~2 900 kg |
| CRS-25 | Lipiec 2022 | C208.3 | ~2 600 kg |
| CRS-26 | Listopad 2022 | C211 (nowa) | ~3 500 kg |
| CRS-27 | Marzec 2023 | C209.3 | ~2 800 kg |
| CRS-28 | Czerwiec 2023 | C208.4 | ~2 900 kg |
| CRS-29 | Listopad 2023 | C211.2 | ~2 900 kg |
| CRS-30 | Marzec 2024 | C209.4 | ~2 800 kg |
| CRS-31 | Listopad 2024 | C208.5 | ~2 900 kg |
| CRS-32 | Kwiecień 2025 | C211.3 | ~2 700 kg |
| CRS-33 | Sierpień 2025 | C209.5 | ~2 800 kg |
Kapsuły Cargo Dragon 2 latają wielokrotnie: C208 i C209 mają po 5 lotów.
Podnoszenie orbity ISS
NASA opisuje w trunku CRS-33 dwa silniki Draco na osobnych zbiornikach. 3 września 2025 pierwszy test trwał 5 minut i 3 sekundy i podniósł perygeum stacji o około jedną milę. Do odlotu kapsuła zrobiła sześć takich manewrów, pięć w 2025 i ostatni 23 stycznia 2026. Wodowanie u wybrzeży Kalifornii: 26 lutego 2026. To nie jest system ucieczki SuperDraco.
Źródła tej strony: NASA, cumowanie 25 maja 2012, NASA, CRS-7, NASA, kontrakt CRS, NASA, CRS-21, NASA, podniesienie orbity, NASA, powrót CRS-33.